Оракул - заставляет ИИ работать по вашим правилам. Автоматизирует рутину. Экономит деньги

После ремонта, чтобы зализать финансовые раны и доставить себе удовольствие, «скупаюсь» в «русском магазине», как тут принято говорить, что очень «козявит» некоторые магазины, открытые выходцами с Украины. В итоге через 2 часа ожидания я пошел во внутрь и вежливо спрашиваю, а как искать работуого моржового тут происходит. Уррря, мысленно прикрикнул я и пошел опять в почтовое отделение. Оказался человек дела. Через 15 минут ко мне подскочил работник и сказал, срывай пломбу, мы будем тебя разгружать. Мы поговорили, человек очень долго извинялся и так же долго благодарим меня за проделанную работу и пообещал, что в ближайшие два часа я уеду отсюда пустым. Трасса: видел расход и меньше 6 литров, в районе 5,7. Но как же это душно, Господи. Но то ли я уверенно вел диалог с брокером, информируя его обо всех задержках, то ли не нашли другого отчаянного водителя, который был готов взять этот груз через выходные, но так или иначе цена за груз была рабочая.


Примерно за $700 один чел готов был махнуть мне стартер, но мол уже завтра, т.к. все забито на сегодня. Брокер мне дал номер телефона какого-то менеджера, мол чтобы я связался. И вот этот прибор дал мне главное - опыт. Погода позволяла куковать в спальнике лишь изредка подключая автономку на малых обратах, а вот днем было тепло, хоть окна открывая. Чем южнее - тем теплее и вот уже в Западной Вирджинии и намека нет на то, что там на севере неплохо так завалило. Нам надо найти там шнурок с петелькой на конце вот его и дергаем открывая дверь багажника. Через флэшку: вставил, пара минут, перезагрузка - и можно пользоваться. Ночью она не работает, и там темно как у того, кто не платит за свет, но зато утром хорошо - свежий кофе по умеренной цене, сэндвич Subway. Ночью обошелся автономной печкой. Мол у меня тут ни душа, ни нормального туалета (он был, и даже не грязный, но очень старый, как и все вокруг…). Глушить надо по инструкции, если что, мы тебя тут в беде не оставим и что-то придумаем.


Если что-то идет не по плану - звонит отцу, советуется. Сын очень сосредоточен на качестве, как бы что-то не пропустить, где надо шлифанет, где надо помажет и все такое. Где-то с утра решаю запустить мотор, и стартер мне говорит: Хороший ты парень, но давай не сегодня? О да, стартер сработал и мотор весело застрекотал под капотом! Запустив мотор я уже мог пихать шишки брокеру. Приезжаю, все в порядке, говорят паркуйся и глуши мотор. По трассе с бензином были проблемы в Липецкой и Воронежской области, бензина почти не было нигде, но проехал нормально, НЗ не использовал. За год собралось почти 4 литра остатков одного и того же масла ZIC X9 FE 5W-30 (из разных канистр, но допуски совпадают). Я попробовал разобраться самостоятельно в том, как же сделать это законно. Собиралась арматура дверей, поставлено лобовое стекло (которое потом пришлось переклеивать после установки тем же маляром), обновлены некоторые детали, освежена и аккуратно уложена проводка дополнительных приборов. В газете всегда есть содержание, которое поможет сориентироваться, на какой странице опубликованы подходящие вам предложения. Напротив - компания будет присматриваться к вам вдвойне, ведь уровень ваших компетенций предполагает более высокую должность. Я за качество: вам важно установить прочные коммуникации, в которых вы сможете стать не просто новым лицом в соц сети, а человеком за которого хочется замолвить словечко и помочь.


Утром, с новым стартером, запустился с «пол-тычка» и доехал до места назначения. Мотор опять запустился. Ну неужели самолечение помогло? Ну что делать, жду… Там я нашел пустынную заправку. Там у меня уже хорошо известный трак-стоп, карьерный консультант а через дорогу магазин, если надо. Так становится понятно, какие навыки действительно важны, а какие встречаются реже. Оно и понятно, градус напряжения в обществе очень высокий. В один прекрасный день мой коллега спросил у меня - а Jaguar не рассматриваете? На следующий день в понедельник, встал ни свет ни заря, сделал доставку еще когда на улице было темно. За короткий световой день успеваю выбраться в Нью-Йорк, штат, не город, за Бингхэмптон. За сутки простоя мне дали положенные мне по контракту 200 долларов, что довело общую сумму перевозки до без малого 3000 долларов. Ноги в руки и без остановки лечу уже до места назначения. Этот пример, кстати, хорошая иллюстрация, почему командная строка до сих пор не вытеснена графическим интерфейсом. В итоге я решил подать машину аж до Сиракуз (Syracuse), там утром следующего дня нужно было забрать груз пустых поддонов. Некоторые работодатели до сих пор размещают объявления именно в печатных изданиях.